ワイパードライブの構成

1.構成と作業原則：電動ワイパーは、主にDCモーター、ワームギアボックス、クランク、コネクティングロッド、スイングロッド、ワイパーブレードで構成されています。通常のモーターとワームのギアボックスを1つに組み合わせて、ワイパーモーターアセンブリを形成します。クランク、コネクティングロッド、スイングロッド、その他のロッドは、スイングアームのワイパーブレードがワイパーアクションを実現するように、ワームギアの回転をスイングアームの往復スイングに変換します。ワイパーの電源は、ワイパーシステム全体の中核である電気モーターに由来します。通常、DC永久磁石モーターを使用します。ワイパーモーターは、速度の変化を促進するために3ブラシ構造を採用します。断続的な時間は、断続的なリレーによって制御されます。これは、モーターのリターンスイッチ接点と、リレーの抵抗と容量の電荷と放電関数を使用して、特定の期間に応じてワイパーをスイープするようにします。ワイパーブレードストリップは、ガラスから雨水と汚れを直接除去するツールです。ワイパーブレードストリップは、スプリングストリップを通ってガラスの表面に押し付けられ、その唇は必要な性能を達成するためにガラスの角度と一致する必要があります。ワイパーブレードは、骨ワイパーと骨なしワイパーの2つの構造に分かれています。骨ワイパーは、金属製のブラケットを備えた伝統的なワイパーです。骨のないワイパーには金属製のブラケットがありません。

設計の原則から、ワイパーの支点が多いほど、ワイパーブレードの力がより均一になり、ワイパーブレードがガラスと接触しているため、より良い水除去効果が得られます。骨のないワイパーにはブラケットがなく、ワイパーブレード全体を使用して加圧されます。これは、ワイパーブレード全体がストレス点であることに相当するため、骨のないワイパーは骨ワイパーよりも効果的です。ワッシャーシステムは、車の非常に一般的なデバイスです。貯水タンク、給水ポンプ、水道管、および給水ノズルで構成されています。貯水タンクは一般に1.5〜2リットルのプラスチックタンクであり、水ポンプはミニチュア電気遠心ポンプであり、洗浄水を水貯蔵タンクから水スプレーノズルに輸送し、洗浄水は小さな粒子に分割されます。水スプレーノズルの絞りを通して。ジェットはフロントガラスに向かってスプレーし、ワイパーと協力してフロントガラスをきれいにします。一部のハイエンド車両のワイパーには、電子速度レギュレーターも装備されています。この速度レギュレータには検知機能があり、雨の量に応じて雨の腕のスイング速度を自動的に調整できます。 、雨が重いときにワイパーアームがより速く回転し、雨が軽いとき、ワイパーアームがゆっくりと回転し、雨が止まるとワイパーアームも止まります。